Изготовление косозубых шестерен
Изготовление косозубых зубчатых колес осуществляется аналогично прямозубым шестерням, методом обкатки, изменяя положение оси червячной фрезы относительно заготовки . Выделяют левый и правый наклон зуба, применяемый в зависимости, условий работы оборудования и нагрузок центробежной силы.
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ИЗГОТАВЛИВАЕМЫХ КОСОЗУБЫХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС:
- Модуль зуба (м) до 12;
- Минимальное количество зубьев (z) от 12;
- Максимальное количество зубьев шестерни (z) до 200;
- При наклоне зуба-(β) 30 ° - максимальный диаметр венца- 500 мм;
- При наклоне зуба-(β) 45 ° - максимальный диаметр венца- 350 мм;
- Толщина зубчатого венца (β)-30 °- 230 мм;
- Толщина зубчатого венца β)-45 °- 230 мм;
- Термообработка: объемная закалка, либо ТВЧ (с замером твердости);
- Шлифование ступиц шестерен с шпонпазом;
Заказать косозубую шестерню
Косозубые зубчатые колеса производим на зубофрезерных станках с соответствующим поворотом суппорта станка, скорректированным на угол червячной фрезы и заданным углом шестерни по КД, либо образца: величиной градусов, минут, и даже секунд.
Для изготовления косозубых шестерен предъявляются более жесткие требования, чем к прямозубым. При их изготовлении на зубофрезерном станке задействуется гитара дифференциала, которая рассчитывается по значениям тригонометрических функций, согласно справочникам «Подбора зубчатых колес» с погрешностью после шестого знака после запятой.
Зацепление косозубой передачи происходит точечно, не по всей ширине зуба, где каждый зуб шестерни постепенно выскальзывает из зацепления.
Первоначально окружные силы сосредоточенны только на очень небольшой площади зуба и вызывают очень высокие нагрузки на зуб, по этой причине в косозубых шестернях несколько зубов всегда должны находиться в зацеплении одновременно и распределять нагрузку зубьев не вызывая скачков.
В отличие от прямозубых зубчатых передач направление спирали косозубых передач создаёт осевые силы, чем больше угол спирали тем больше будут осевые силы. Направление осевой силы зависит от направления вращения косозубого колеса. При сопряжении двух косозубых шестерен необходимо учитывать основной факторы:
· углы наклона витков должны быть одинаковыми,
· направление спирали шестерен всегда в противоположных направлениях.
Если угол спирали косозубых шестерёнки будет равен 0°, то она превращается в прямозубую.
Угол наклона винтовой линии косозубого зубчатого колеса в 10° едва ли даст какие-либо преимущества перед прямозубыми зацеплениями и практически не применяется.
Косозубые зубчатые передачи находят свое применение в механизмах коробок скоростей, планшайбы токарно-карусельных групп 1512-1525, в горизонтально-фрезерных станках 6612-6625 и пр.
Средний срок изготовления косозубых шестерен до 400 мм в диаметре составляет до 15 рабочих дней!